fregimus: (engine)
[personal profile] fregimus
Возьмем самый обычный, пыхтящий и поминутно плюющийся паром паровоз. Прицепим к нему десяток вагонов на лязгающих сцепках. Снабдим колеса скрипучими тормозными колодками, разгоним это сооружение километров до 40 в час, а потом заставим затормозить и остановиться прямо у платформы тихой пригородной станции. Представили? А вот Антон Палыч Чехов иначе себе это представлял:

Темное страшилище бесшумно подползло к платформе и остановилось. («Дачники»)
Tags:

(no subject)

2009-12-05 15:20 (UTC)
Posted by [identity profile] mike67.livejournal.com
Что-то не вспомню - а паровозик разве раньше был на юзерпике?

(no subject)

2009-12-05 15:21 (UTC)
Posted by [identity profile] fregimus.livejournal.com
Был. И другие дорожные знаки.

(no subject)

2009-12-05 15:22 (UTC)
Posted by [identity profile] windcryomancer.livejournal.com
Просто наши предки владели технологиями намного превосходящими все, что мы нынче знаем. Эти знания были получены ими от Высшего Разума, а потом утрачены в результате всемирного заговора ученых.

(no subject)

2009-12-05 15:52 (UTC)
Posted by [identity profile] alek-juzhnyj.livejournal.com
Лязг сцепок и скрип тормозов - мастер машинист может, ИМХО, точно контролируя скорость и т.д. обойтись без лязга и скрипа.
О пыхтении - там свои, наверное, тонкости, но, возможно, для специалистов - решаемые.
Неужели вы думаете, что Чехов никогда на поезде не ездил?
Нет, я допускаю художественное преувеличение, но всё же ...

(no subject)

2009-12-06 08:37 (UTC)
Posted by [identity profile] shkoorah.realision.ru (from livejournal.com)
видимо не ездил :)

(no subject)

2009-12-05 16:05 (UTC)
spamsink: (Default)
Posted by [personal profile] spamsink
Как известно, грязь - это вещество не на своем месте. Так же, видимо, и шум - звук не на своем месте или невовремя. Звуки же поезда, подползающего к платформе, будучи все вовремя и на своем месте, создают не шум, а технологическую музыку.

(no subject)

2009-12-05 18:28 (UTC)
Posted by [identity profile] vladimirpotapov.livejournal.com
Не заглядывая в текст: во-первых, это в вечерних потемках, А вы явно представляете себе дневную картинку. Во-вторых, торможение могло начаться задолго до и к платформе поезд подполз уже как бы сам собой.
.

(no subject)

2009-12-05 18:31 (UTC)
Posted by [identity profile] fregimus.livejournal.com
Вечером, да. При луне, но перед ужином.

[livejournal.com profile] azangru обращает внимание на такие вещи, загляните, если интересно. Мелкие ляпки и у классиков бывают. Так даже интереснее.

глумясь..

2009-12-05 19:00 (UTC)
Posted by [identity profile] tvzolotova.livejournal.com
разновидение - симптом реальности..

(no subject)

2009-12-05 21:51 (UTC)
Posted by [identity profile] fat-crocodile.livejournal.com
Папа, папа -- я твой духовный паровоз.
Posted by [identity profile] yegor-nachinkin.livejournal.com
Чехов, несомненно, заслуживает большего доверия, чем Ваши теоретические умозрения. Вы когда последний раз ждали на платформе подхода паровоза?
Posted by [identity profile] fregimus.livejournal.com
Много раз. Но он так и не подошел.

(no subject)

2009-12-06 01:05 (UTC)
Posted by [identity profile] http://users.livejournal.com/taras_/
"Подползло" несомненно означает малую скорость. Скорее всего поезд подкатывался к станции по инерции. "Бесшумно подползло и остановилось" - бесшумность относится только к подползанию, останавливалось оно уже со скрипом и грохотом.